Hallo Chris,
Die Automatic-Stellung D und B sind unterschiedliche Rekuperationsstufen!
Bei den größeren HEV-Modellen und BEV gibt es Paddels am Lenkrad, da kann man sogar mehrere Rekuparationsstufen auswählen. Bei den BEV-Modellen gibt es One-Paddle-Drive, also das Bremsen durch runter vom Gas rein durch die E-Maschine.
Der Einsatz Verbrenner/Elektromotor bei den HEV wird ausschließlich über die Software der HVEC-Einheit (entsprich grob dem Motorsteuergerät) gesteuert.
Liebe Grüße
Udo
Deswegen mag Ich Foren :-)!
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VG Oli
Nur mal so nebenbei, vielleicht mal bei Euren Freundlichen überprüfen lassen, meiner wurde direkt bei Auslieferung im Dezember zurückgehalten Genau bei Fahrzeugübergabe ploppte ein Rückruf auf. Softwareupdate wegen zu hohen Spritverbrauchs. Dürfte nicht ausgeliefert werden und musste am nächsten Tag wieder hin zum abholen.
Nachdem ich jetzt das zweite mal voll tanken war, kann auch ich meinen Senf dazu geben 😄
Nach 556,4 Kilometer sagte der Bordcomputer 6,1L/100km.
Der tatsächlich errechnete Wert liegt bei 6,37L/100km.
Ich fahre ca. 20km in die Arbeit, von zuhause weg sind es ca. 5km Landstraße und dann geht die Großstadt mit 50km/h an.
Dafür und dafür, dass es jetzt doch recht kalt wa finde ich 6,37 Liter eigentlich ganz gut.
Oder?
Aber sicher! Wenns wärmer wird bist du vermutlich bei 5,3l - 5,5l.
Und mit einem Auto dieser Grösse besser unterwegs als der Durchschnitt.
Hallo,
aktuell steht der Verbrauch gemäß Bordcomputer auf 5,0 Liter im Durchschnitt seit dem letzten Tanken am Donnerstag vor einer Woche Nach 150 Kilometer Autobahnfahrt nach dem Tanken mit 130 km/h waren es 7,5.
Liebe Grüße
Udo
Wie sehen Deine Score-Werte von „MyDriving“ aus?
Hy Udo!
Momentan sieht es nach 200km so wie im Bild aus!Habe noch Restreichweite von 230km!
Ich finde dass ist doch sehr viel!!!!!!!Werde am Freitag beim Freundlich nachfragen! Mir ist schon klar,dass bei Kälte der Verbrauch steigt,aber so extrem!
Lg Matthias
Hallo Matthias,
interessante Kurve - das deckt sich mit meinen Erfahrungen. Sobald die Außentemperatur etwas höher gewesen ist, sinkt bei meinem der Durchschnittsverbrauch.
Das Thema Hybrid ist gemäß meinen persönlichen Erfahrungen seit November im Stadtverker von Vorteil. Bei Langstreckenfahrten ist der bald 10 Jahre alte Espace mit 1,8 Tonnen Leergewicht und großer Stirnfläche trotz NOx-optimierter Software günstiger.
Zwischen Captur und Symbioz sehe ich einen Verbrauchsunterschied nur im Kurzstreckenbetrieb wenn’s nicht zu kalt ist. Da spielt der Hybrid seine Vorteile aus.
Liebe Grüße
Udo
