Beiträge von Reini

Ich war das letzte mal 1982 mit meinem Opel Kadett B in einer Waschstrasse weil er wegen Feuchtigkeit im Zündverteiler dann nicht mehr anspringen wollte.

Es war überhaupt das letzte mal.
Und jetzt erst recht nicht....

Regen..gibs zu, Rallyefahrt.

Hab meinen in 6 Monaten noch nie gewaschen und nur dezente Spritzer entlang des unteren schwarzen Plastiks.

Das ist ja etwas rauh und lässt den Schmutz vielleicht besser haften als beim Kadjar.

Ich finde es schon seit Jahrzehnten schade, dass die Autos keine Kotfänger mehr haben. Dann gäbe es vielleicht auch weniger Steinschläge.

Zitat von Uh_newyork

Die 94 PS des Verbrenners sind zu schwachbrüstig.

Liebe Grüße

Udo

Danke für den Testbericht!

Dass der E- Motor so viel zur Leistung beiträgt wird einem allgemein garnicht so bewusst!

D

Wenn man jetzt wirklicvh spa

Zitat von MatthiasP85

Hallo Reini!

Auf der Autobahn fahre ich nicht schneller als 134km/h

Das macht auch einen Unterschied. Ob man 120kmh oder 134kmh fährt.

Der Luftwiderstand ist höher. Der Symbioz ist ja nicht so wirklich Stromlininenförmig...

Sprit braucht man merklich mehr.

Bei einer Strecke von 100 Kilometer brauch man mit 120kmh nur 4 Minuten länger als bei 130kmh.

Ich glaub es können sogar 10% bis zu 20% mehr Verbrauch sein. 120 vs 130.

Zitat von MatthiasP85

Hallo Reini!

Auf der Autobahn fahre ich nicht schneller als 134km/h und bleibe da auch im B-Modus! Und in der Stadt nutze ich auch oft den Tempomat mit dem Abstanddings und lasse sehr oft das Auto das Anfahren und Abbremsen erledigen!

Bei MyDrive steht im Stadtverkehr immer ein Wert zw.90-95 aber nach der Autobahn bin ich auf 75 oder so!

Mein Tipp. Nütze den B Modus nicht auf der Autobahn (ausser im Stau) sondern nur in der Stadt. Du stresst ihn zu sehr. Da er auf der Autobahn ab 80kmh kaum elektrisch fährt, musst du auch die Batterie nicht ständig laden. Lass ihn auf der Autobahn vorrausschauend gleiten.

Und zum Thema Tempomat.

Verwende ich meist nur, wenn ich weiss die Geschwindigkeit bleibt vorraussichtlich längere Strecken konstant.

Beobachte zb wenn du den Tempomaten auf 130 einstellst, von zb einem LKW auf 100 runterbremst und dann wieder auf die freie Spur wechselst wie er da in die Eisen steigt!

Oder du lässt die Verkehrszeichenerkennung via Knopfdruck arbeiten. Von 80 auf 130kmh.

Denk mir oft: Also ich würd da jetzt nicht so arg beschleunigen . Meine Frau freuts immer, weil er sie in den Sitz drückt. Das macht er nämlich gut!

Zitat von MatthiasP85

Komme trotz Eco Modus, „B“ und Klimatep. 21.5C nicht unter 6L!

Was mache ich falsch?

Hallo Matthias! Das kann man so nicht beurteilen, deine Fahrweise. Zügig bei der Ampel weg? Unnötig bremsen trotz B? Hast du schon my driving beobachtet? In der Stadt sollten es 30-40% elektrisch sein. Was zeigt er für die jeweils letzten Minuten an? Wie schnell fährst du auf der Autobahn?

Wegen Sensor muss man sich keine Gedanken machen. Hat keinen im Ventil, alarmiert nur wenn die Umdrehungenvwegen zu wenig Luft unterschiedlich sind.

Dann bist du eine Ausnahme...und bei max 100 auf der Autobahn auch.

In Spritmonitor.de findet man Kadjars von 4,5l bis 10,5l. (einschliesslich Diesel)

Symbioz von 5,3l bis 7l.

Die Durchschnittswerte ähneln sich aber.

...und sämtliche WLTP Werte sind nicht so real wie man es uns erzählt.

Beovr du zb von der Autobahn oder Landstrasse in einen Ort/Stadt abfährst, aktivierst du einige Zeit vorher E-Save. Dann wird die Batterie mehr geladen um die Energie für die Stadt aufzusparen.
Man sagt, sie ist dann mindestens 40% geladen um so viel wie möglich elekrisch zu fahren......ist glaube ich halbwegs richtig erklärt.

>Beleuchtung prüfen< hatte ich schon.

Hab in der schwarzen Box im Motorraum einen lockeren Stecker als Übeltäter entlarvt.